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大聯大:成熟製程元件將缺到 2022 年底

作者 |發布日期 2021 年 11 月 16 日 17:30 | 分類 財報 , 零組件

大聯大 16 日舉辦法說會,針對供應鏈缺料的問題,大聯大進一步說明,目前成熟製程元件持續緊俏,包含 PMIC、MOSFET、MCU、Wi-Fi、網通等產品交期恐怕仍長,將缺到明年底,其他產品或許明年上半年待晶圓代工廠產能陸續開出,看能否逐步改善供應問題。 繼續閱讀..

未來兩年全球鋰產量與消費量都將兩位數增長

作者 |發布日期 2021 年 11 月 16 日 16:00 | 分類 國際貿易 , 財經 , 電動車

礦業週刊(Mining Weekly)11 月 15 日報導,惠譽集團旗下信用市場數據、分析工具和風險服務供應商惠譽解決方案(Fitch Solutions)報告表示,今年以來鋰價上漲並且來到新高水平,主要因為全球需求增長,而供應仍不能趕上的影響,因此使得鋰價的漲勢超出原先的預期。 繼續閱讀..

越南成衣及鞋業復工牛步,美銀:恐拖到 2022 年

作者 |發布日期 2021 年 11 月 16 日 15:25 | 分類 人力資源 , 國際觀察 , 財經

越南胡志明市及周邊地區疫情趨緩,自 10 月 1 日起解除嚴格封城,工廠也逐漸恢復運作。但美銀證券(BofA Securities)分析師警告,越南工廠復工進展緩慢,成衣及鞋類製造商面臨的供應鏈壓力,可能會比預期拖得更久,恐延續到 2022 年。

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豐田追逐氫能車夢想,雙軌制達無碳

作者 |發布日期 2021 年 11 月 16 日 12:30 | 分類 汽車科技 , 環境科學 , 能源科技

減排壓力罩頂,全球車廠砸錢研發電動車。通用汽車(GM)、福特汽車(Ford)、Volvo、戴姆勒(Daimler)旗下的賓士等車業巨擘,在聯合國第26屆氣候峰會(COP26)簽署聲明,要在2040年讓化石燃料車逐步退場。豐田汽車(Toyota)做法不同,研發電動車之際,也全力推動氫能車。 繼續閱讀..