特斯拉柏林超級工廠通勤列車，今天正式上路營運，每天能夠載運數千名員工，但意外的是，這家主打零碳運輸的車廠，使用的這條通勤火車卻是用柴油引擎驅動。
特斯拉柏林超級工廠（Giga Berlin）擁有上萬名員工，為了滿足通勤需求，他們在 2022 年初收購了這條鐵路，並開始規劃通勤列車，今天終於正式上線服務。這班列車提供員工和一般市民免費使用，從柏林東部郊外的轉運站，開往格林海德的特斯拉站。
這輛列車每班可以載運 400 名乘客，從週一到週五，每天 60 趟次，雖然不確定是否全天營運，但從網友分享的照片看來，至少凌晨 4 點就有車，估計一天有 1,500 名以上員工使用。
特斯拉員工稱這輛列車為「Giga Train」，一方面是呼應 Giga Factory，另一方面也是因為車上有獨特的特斯拉元素，雖然列車內裝看起來和一般的通勤列車無異，但卻有一座 DJ 台，讓員工可以在通勤路上享受音樂（不會太吵嗎？）。
https://twitter.com/romainhedouin/status/1698669731274702897?s=61&t=k2a2uHmPXOOHQLqpq6RJ9A
特斯拉站位於柏林廠的大門口，車站雖然是簡單的露天設計，但也充滿特斯拉元素，包含華麗的燈光、幾何造型的頂棚、播放動畫的螢幕以及上方的太陽能板，然而稍嫌諷刺的是，這班列車並非電車，而是柴油引擎驅動的火車。
儘管特斯拉擁有這條鐵路，但負責營運的仍然是私人鐵路公司 NEB，負責柏林與布蘭登堡地區的鐵路運輸，他們在這條路線上使用的是龐巴迪 Talent 列車，在德國其他路線上，也有使用這款列車的電聯車版本，但偏偏在開往特斯拉站的這條路線，使用的是純柴油動力引擎。
當然並非所有特斯拉員工都開電動車去上班，特斯拉也會使用汽油動力的車輛做為救援維修服務，然而通勤列車是最早大規模電氣化的交通工具之一，卻在這時候開往一家致力於消滅化石燃料的電動車工廠，讓人覺得格外諷刺。
從好處想，至少這班列車將會取代原先的接駁公車，將污染源集中，同時也減少了週邊交通壅塞問題，或許不久之後，特斯拉就會設法把這班列車也電動化吧。
https://twitter.com/teslaeurope/status/1698637458563387808?s=20
（首圖來源：Tesla Europe）
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