電動車的扭力強大，也讓許多車主對它的拖車能力充滿期待，而說到「拖」，還有什麼能比拖動一架大型飛機更能吸引人注意呢？那就是拖動一脫拉庫的脫拉庫。
歐洲知名商用車廠 IVECO 為了證明旗下最新的純電廂型車 eDaily，能夠負擔超沉重的工作，找來金氏世界紀錄檢定員，挑戰成為世界上最會拖的電動車。
先說明一下，金氏世界紀錄其實有非常多的繁瑣紀錄，以 IVECO 這次挑戰的「Heaviest weight towed by an electric van」來說，電動廂型車拖動的最大重量，在之前根本沒有紀錄可考，因為沒什麼電動廂型車會做這件事。
為了達成這次挑戰，IVECO eDaily 這次將四輛大型卡車串連在一起，包括滿載的砂石車、全地形消防車和一輛拖板車，上面載著大型挖土機，總重量為驚人的 153 噸。
根據 IVECO 官方資料，eDaily 擁有市場唯一高達 4.6 噸的載貨能力，使用 140kW 功率的電動馬達，官方宣布的拖重能力是 3.5 噸。
eDaily 起步後，拖車索拉直時短暫的停頓了一下，這時切換到「High Power」模式，電腦會在短時間內將馬達輸出功率調到 100%，就成功拉動這串卡車，並前進 100 英尺，寫下金氏世界紀錄。
在 IVECO eDaily 之前，雖然沒有電動廂型車挑戰這項紀錄，但特斯拉 Model X 在 2018 年寫下「電動車拖動最大重量」紀錄，當時成功拖動一架波音 787-9 飛機，重量為 130 噸。因紀錄裡「car」跟「van」是兩種車，所以目前這兩個紀錄都保持著。
▲ Model X 拖動波音 787，成為紀錄保持人。（Source：金氏世界紀錄）
但說起最強拖車，目前查到的資料，最強悍的並非商用車或卡車，而是保時捷休旅車 Cayenne。2017 年成功拖動一架空中巴士 A380 噴射機，重量高達 285 噸，但由於紀錄名稱是「量產車拖動的最重飛機」，因此還是讓 IVECO 和 Tesla 持有他們的紀錄。
無論紀錄如何，這些車輛都展現了強大的拖車能力，接下來當純電皮卡車開始陸續交車，或許可再來挑戰保時捷的拖飛機紀錄，證明自己的能耐。
（首圖來源：金氏世界紀錄）
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