修電池要價 60 萬,特斯拉車主氣「炸」決定用 C4 解決

作者 | 發布日期 2021 年 12 月 24 日 12:27 | 分類 網路趣聞 , 鋰電池 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


特斯拉 Model S 電池維修費原廠要價超過新台幣 60 萬元,車主一怒之下決定把這輛車炸了,就是字面上的炸了。

電動車雖然保養與燃料方面省下不少費用,但需要維修電池時,費用常常讓車主傻眼,這位芬蘭 Model S 車主就是其一。

Tumoas Katainen 在 2013 年購入 Model S,非常幸運 8 年保固期滿後,電池就故障了,但原廠的維修報價是驚人的 2.2 萬美元,相當於台幣 60 萬元。這報價讓人難以接受,因為與這輛車的殘值幾乎相同。換句話說,車主可花 60 萬元修理,然後用 60 萬元賣掉,真是傑出的一手。

與其浪費錢跟時間,Katainen 決定乾脆用這輛形同報廢的車來幹件大事,表達憤怒最好的方式,莫過於炸了它。Katainen 找上知名炸藥 YouTuber Pommijätkät,在這輛車上綁了 30 公斤炸藥(但不是 C4),終結它絢爛短暫的 8 年壽命。

關於把車炸了這件事本身,其實沒什麼能參考的,因為炸得太徹底了,現場只剩一堆金屬碎片。但這件事背後,我們可以學到幾件事。

第一,從今年開始,會有越來越多 Model S 電池過保,當需要維修,無論美國或歐洲案例都顯示,費用大約就是 2 萬美元。之前案例,特斯拉維修方式就是把整個電池組換新,差不多就像我們送修 iPhone 換電池。

第二,如果你的電動車電池過保後故障,無論是不是特斯拉,目前提供第三方維修的廠商非常稀少,之前美國車主比較幸運,能以不到三分之一的價格修好,但這位芬蘭車主就沒這麼好運。所以,過保電動車電池的維修,未來也可能像現在坊間手機維修商,有潛在商機。

第三,萬一電池過保又不想讓原廠修理,最好的處理方式肯定不是用 C4 或任何炸藥解決。理性評估,這輛 Model S 對想便宜購入電動車的人來說,是個值得考慮的選項。車主如果以待修車狀態出售,雖然價值不高,但依然有待價而沽的機會。更差的狀態,將這輛車交給回收商殺肉,也能拿回些許血肉錢。

▲ C4 有時不是最佳解。(Source:Komica

(首圖來源:影片截圖)

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